撞死了人賠了錢(qián)還要坐牢嗎(對(duì)方出了諒解書(shū)還用判刑嗎)

車(chē)禍撞死人全責(zé)要坐牢嗎

法律分析：正常行駛撞死人需要賠償，但是不用坐牢。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。開(kāi)車(chē)撞死人判刑的條件是死亡一人以上，并且駕駛員違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，相反如果機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在正常開(kāi)車(chē)的情況下撞死人的，是不會(huì)被判刑的。所以關(guān)于開(kāi)車(chē)撞死人會(huì)不會(huì)被判刑的關(guān)鍵在于，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是否違法交通運(yùn)輸管理法規(guī)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

撞死了人全責(zé)賠了錢(qián)要做幾年牢

撞死人負(fù)全責(zé)，涉嫌交通肇事罪，判處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。如果沒(méi)有違反交通運(yùn)輸法規(guī)，不需要判刑。

交通事故死亡的人，一般賠償幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)。賠償金額沒(méi)有明確規(guī)定。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》的相關(guān)規(guī)定，受害人因交通事故死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金以及受害人親屬為喪葬事宜支付的交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)等其他合理費(fèi)用。受害人或者死者近親屬遭受精神損害的，賠償權(quán)利人請(qǐng)求人民法院賠償精神損害。

死亡賠償金金額的具體計(jì)算方法

1.城鎮(zhèn)居民:死亡賠償金=被訴法院上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 倍；20年(60歲以上者:實(shí)際年齡-60；75周歲以上的按5年計(jì)算)

2.農(nóng)村居民:死亡賠償金=農(nóng)村居民人均純收入 倍；20年(60歲以上者:實(shí)際年齡-60；75周歲以上的按5年計(jì)算)

3.60周歲以下人員:死亡賠償金=上訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入/農(nóng)村居民人均純收入 倍；20年

4.60-75周歲人員:死亡賠償金=死亡賠償金=被訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入/農(nóng)村居民人均純收入 倍；

5.75歲以上人員:死亡賠償金=死亡賠償金=被訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入/農(nóng)村居民人均純收入 5倍。

交通肇事罪的構(gòu)成要件

1、一般主體

即凡年滿(mǎn)16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門(mén)工作的一切人員，也不能理解為僅指火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器等交通工具的駕車(chē)人員，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。

2、客體：本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全交通運(yùn)輸，是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通運(yùn)輸，這類(lèi)交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊相連，一旦發(fā)生事故，就會(huì)危害到不特定多數(shù)人的生命安全。造成公私財(cái)產(chǎn)的廣泛破壞，所以，其行為本質(zhì)上是危害公共安全犯罪。

3、主觀方面：過(guò)失

主觀要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失，包括疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失。這種過(guò)失是指行為人對(duì)自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、超速行駛等，但對(duì)自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果，應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而因疏忽大意，沒(méi)有預(yù)見(jiàn)，或者雖已預(yù)見(jiàn)，但輕信能夠避免，以致造成了嚴(yán)重后果。

4、客觀方面本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故。違反交通管理法規(guī)，是指違反公路、水上運(yùn)輸中的勞動(dòng)紀(jì)律、交通規(guī)則、操作規(guī)程等。雖然有交通事故發(fā)生，但沒(méi)有違反交通規(guī)則的，不構(gòu)成犯罪。

交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但如果是假造交通事故，實(shí)際上就是故意將受害人給撞死的，按照故意殺人罪定罪的，涉嫌故意殺人罪，就可能被判處無(wú)期徒刑或死刑。交通肇事罪一般判處三年以下有期徒刑或者拘役。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)刑法》

第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

方全責(zé)開(kāi)車(chē)撞死人，賠了65萬(wàn)，得到了死者家屬諒解書(shū)，聽(tīng)說(shuō)這樣就免于起訴，不坐牢了？？法律這樣漏洞嗎？

如果積極的賠償并得到死者家屬的諒解，由于交通肇事主觀上是過(guò)失，加上積極的賠償，并取得受害人家屬的諒解，這些都是可以減輕處罰的法定事由，但是可以減輕處罰不等于不追究責(zé)任，檢察院依然要例行公式審查起訴，由法院作出最終是否承擔(dān)責(zé)任的判決，但是有可能檢察院也可以酌定不起訴。

法律分析

開(kāi)車(chē)撞死人，涉嫌交通肇事罪，一般情況下應(yīng)當(dāng)判處三年以下有期徒刑，如果積極賠償，取得被害人家屬的諒解書(shū)，到法院可以判緩刑。法官會(huì)從量刑情節(jié)方面做出考量，社會(huì)危害性不大等等，一般會(huì)判處緩刑，但是是否判處緩刑全在于法官的裁量權(quán)。交通事故造成人員死亡，無(wú)疑應(yīng)歸為嚴(yán)重交通事故一類(lèi)，雖然生命的價(jià)值無(wú)法用金錢(qián)來(lái)衡量，但一條鮮活生命的逝去并不是人生的終結(jié)，隨之而來(lái)還有殯葬、被撫養(yǎng)人生活等事宜亟待解決，因此，需要全面了解死亡賠償項(xiàng)目與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。受害人死亡的，除了賠償人身?yè)p害造成的各類(lèi)費(fèi)用之外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。被撫養(yǎng)人生活費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)特別注意被撫養(yǎng)人的年齡與勞動(dòng)能力。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；（三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

把人撞死了賠錢(qián)還要坐牢嗎

法律主觀：

撞死人構(gòu)成犯罪賠錢(qián)后也還要坐牢的。交通肇事構(gòu)成犯罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。被判處實(shí)體刑的，即使賠了錢(qián)也是要執(zhí)行刑罰的。

法律客觀：

《中華人民共和國(guó)刑法》

第二百三十二條

故意殺人的，處死刑、無(wú)期徒刑或者十年以上有期徒刑；

情節(jié)較輕的，處三年以上十年以下有期徒刑。

《中華人民共和國(guó)刑法》

第二百三十四條

故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制。

犯前款罪，致人重傷的，處三年以上十年以下有期徒刑；

致人死亡或者以特別殘忍手段致人重傷造成嚴(yán)重殘疾的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定。

開(kāi)車(chē)撞死人，保險(xiǎn)公司全額賠付，要坐牢嗎

開(kāi)車(chē)撞死人，保險(xiǎn)公司全額賠付，要坐牢。保險(xiǎn)公司全額賠付屬于民事賠償，民事賠償后并不意味著可以免除刑事責(zé)任。開(kāi)車(chē)撞死人，構(gòu)成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。

交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么

1、交通肇事罪的客體。是指所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的，才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒(méi)有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體；

2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為；

3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿(mǎn)16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。對(duì)于未滿(mǎn)16周歲，已滿(mǎn)14周歲的人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；

4、交通肇事罪的主觀方面是過(guò)失。既成立疏忽大意的過(guò)失，也成立過(guò)于自信的過(guò)失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過(guò)失是指，行為人對(duì)于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對(duì)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過(guò)失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對(duì)于其行為所造成的嚴(yán)重后果，持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

如果撞死人，現(xiàn)在被起訴到法院，如果法院判下來(lái)，我們把錢(qián)給了，造事者還要坐牢嗎？

如果被告人對(duì)被害人家屬賠償并取得諒解協(xié)議的，法院會(huì)從輕處罰，但一般不會(huì)免于處罰，不過(guò)有機(jī)會(huì)爭(zhēng)取緩刑。

相關(guān)規(guī)定：

《刑法》第一百三十三條　【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

開(kāi)車(chē)撞死了人，但是有200萬(wàn)元的商業(yè)險(xiǎn)，還要不要坐牢？

對(duì)于開(kāi)車(chē)撞死了人，但是有200萬(wàn)元的商業(yè)險(xiǎn)，還要不要坐牢這個(gè)問(wèn)題，作為一名山東大學(xué)法學(xué)院的博士生，我認(rèn)為需要從兩個(gè)方面分析。

一、要看你對(duì)事故的發(fā)生承擔(dān)何種責(zé)任

如果你承擔(dān)主要責(zé)任或者全部責(zé)任的話(huà)，那么需要承擔(dān)交通肇事罪的刑事責(zé)任。但是如果你只承擔(dān)同等責(zé)任、或者次要責(zé)任，甚至沒(méi)有責(zé)任的話(huà)，你是不會(huì)承擔(dān)刑事責(zé)任的。

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，違反交通管理法規(guī)，發(fā)生交通事故，致一人死亡，負(fù)事故主要或者全部責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，需要判處三年以下有期徒刑或者拘役。這也就意味著，只有承擔(dān)事故的主要責(zé)任或者全部責(zé)任，才會(huì)構(gòu)成交通肇事罪，才有坐牢的可能。

二、如果構(gòu)成交通肇事罪，能否判處緩刑要看是否取得對(duì)方諒解

保了200萬(wàn)的商業(yè)險(xiǎn)，那么意味著如果保險(xiǎn)公司全部賠償?shù)脑?huà)就會(huì)有220萬(wàn)元的賠償限額（根據(jù)現(xiàn)在的規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)限額為20萬(wàn)元）。在任何城市，死亡賠償金加上喪葬費(fèi)等費(fèi)用也不會(huì)到這個(gè)數(shù)額，所以說(shuō)從理論上而言，保險(xiǎn)公司的錢(qián)是足夠賠的。

然而，保險(xiǎn)公司存在一系列拒賠的情形，需要看你有沒(méi)有這些情形。比如是否存在酒駕、毒駕的行為，是否屬于無(wú)證駕駛的行為，是否存在肇事后逃逸的行為，以及是否屬于私家車(chē)做營(yíng)運(yùn)使用等等。如果都沒(méi)有以上這些拒賠的情形，那么可以說(shuō)是不幸中的萬(wàn)幸，自己一般情況下只需要出一個(gè)精神撫慰金就可以了。

很多人可能會(huì)說(shuō)，既然我買(mǎi)了充足的保險(xiǎn)，所有的賠償包括精神撫慰金都應(yīng)該由保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)呀。理兒可能是這個(gè)理兒，然而，根據(jù)刑事訴訟法解釋的相關(guān)規(guī)定，但凡涉及到刑事案件的，不賠償精神撫慰金。

由此可見(jiàn)，只要構(gòu)成了交通肇事罪，那么保險(xiǎn)公司只賠償死亡賠償金、喪葬費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)等直接損失，而不賠償精神撫慰金。那么這樣的話(huà)，對(duì)于被害人來(lái)說(shuō)就是一個(gè)損失了，而這個(gè)損失就只能由犯罪嫌疑人，也就是侵權(quán)人、肇事司機(jī)來(lái)補(bǔ)償了。

從司法實(shí)踐中而言，多數(shù)的被害人親屬都是通情達(dá)理的，只要被告人能夠拿出精神撫慰金的部分予以補(bǔ)償，都會(huì)出具諒解書(shū)，而法院基本上也是會(huì)根據(jù)諒解書(shū)而直接判處緩刑的。當(dāng)然，也存在有的被害人親屬獅子大開(kāi)口的情形。比如少了30萬(wàn)、50萬(wàn)不干，那這對(duì)侵權(quán)人來(lái)說(shuō)其實(shí)就挺不公平了。

不過(guò)，隨著近些年來(lái)司法體系的不斷地完善，很多法院也越來(lái)越愿意主動(dòng)承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任，也就是讓被告人將相當(dāng)于精神撫慰金的數(shù)額，或者略高于精神撫慰金的數(shù)額，暫存至法院。法院直接判處被告人緩刑，之后，法院再次將此筆款項(xiàng)返還被害人親屬。

當(dāng)然，如果侵權(quán)人經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較雄厚，那么即便保險(xiǎn)公司拒賠，或者即便被害人親屬獅子大開(kāi)口，他也是極有可能拿得出來(lái)的。