事故車輛折舊費(fèi)到底賠不賠(車輛折舊費(fèi)可以要求對(duì)方賠償嗎)

交通事故車輛折舊費(fèi)要不要賠償?

交通事故車輛折舊費(fèi)需要賠償?shù)模?/p>

1、現(xiàn)在汽車在被撞之后，車輛賠償中有一項(xiàng)是“車輛傷損貶值賠償”；

2、但這項(xiàng)賠償不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，雙方可自行解決，如果提起上訴，法院是支持的；

3、根據(jù)我國(guó)《民法通則》第一百一十七條第二款規(guī)定：損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償；

4、公民的任何財(cái)產(chǎn)受到他人傷害所造成的損失，都應(yīng)有權(quán)利要求對(duì)方賠償。

汽車之家報(bào)價(jià)

被追尾對(duì)方全責(zé)應(yīng)該賠償折舊費(fèi)嗎

法律分析：

應(yīng)該，車輛被撞后的折舊賠償，以維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用來計(jì)算。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：

《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

衍生問題：

追尾如何賠償 1、根據(jù)交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行賠償。2、如果事故認(rèn)定追尾車輛負(fù)全責(zé)的話，可以憑借認(rèn)定書和車損維修費(fèi)用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對(duì)方保險(xiǎn)公司理賠，交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的賠償。

事故賠償車輛折舊費(fèi)嗎

法律分析：法院一般情況下，是不支持車輛折舊費(fèi)的。法院只支持車輛的直接損失，如維修費(fèi)等。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;(四)非經(jīng)營(yíng)性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

交通肇事折舊費(fèi)給賠嗎

法律分析：我國(guó)現(xiàn)在不支持交通事故中的車輛折舊費(fèi)。所以，提出該訴求，一般是得不到法院主張的。事故期間車輛的維修費(fèi)用和合理的代步費(fèi)用是符合法律規(guī)定的，但是折舊費(fèi)沒有法律依據(jù)，法院一般不支持。此外機(jī)動(dòng)車貶值損失的認(rèn)定受到機(jī)動(dòng)車本身狀況、用途、市場(chǎng)價(jià)格等多種因素影響，具有多變性和不可確定性。并且所謂的機(jī)動(dòng)車貶值損失只有在出售時(shí)才能體現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車是否出售、何時(shí)出售、是否告知購(gòu)車者為事故車等均為未知，基于此，也不宜支持機(jī)動(dòng)車貶值損失。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

車被撞了折舊費(fèi)能賠嗎

車被撞了折舊費(fèi)不能賠。發(fā)生交通事故后，對(duì)車輛的賠償通常一般只賠償車輛的維修費(fèi)用，并沒有賠償折舊費(fèi)的。如果雙方協(xié)商不成就交通賠償問題產(chǎn)生爭(zhēng)議的，可以申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解。

一、車被撞了折舊費(fèi)能賠嗎

1、車被撞了折舊費(fèi)不能賠。發(fā)生交通事故后，對(duì)車輛的賠償通常一般只賠償車輛的維修費(fèi)用，并沒有賠償折舊費(fèi)的。如果雙方協(xié)商不成就交通賠償問題產(chǎn)生爭(zhēng)議的，可以申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十二條

當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：

（一）當(dāng)事人自行賠償；

（二）到投保的保險(xiǎn)公司或者道路交通事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)場(chǎng)所辦理損害賠償事宜。

當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議后未履行的，可以申請(qǐng)人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟。

二、車被撞了對(duì)方全責(zé)不賠怎么辦

車被撞了對(duì)方全責(zé)不賠的處理方法如下：

1、機(jī)動(dòng)車投有交強(qiáng)險(xiǎn)，在保險(xiǎn)范圍內(nèi)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，但并不免除肇事方的賠償義務(wù)；

2、如果目前協(xié)商可能性不大，可以采取訴訟的方式解決；

3、如果訴訟后，對(duì)方態(tài)度依然強(qiáng)硬，可以采取保全的方式，維護(hù)自己的合法權(quán)益。

我新車被撞，對(duì)方全責(zé)，可要求對(duì)方賠償車輛折舊費(fèi)嗎

你好，新車被撞，對(duì)方全責(zé)，毫無疑問對(duì)方應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛進(jìn)行維修賠償，如果造成人身損害的話也應(yīng)當(dāng)支付相應(yīng)的人身損害賠償。但對(duì)于“車輛傷損貶值賠償費(fèi)”即我們通常所說的“折舊費(fèi)”能否要求對(duì)方予以賠償，在司法層面上其實(shí)主要持否定狀態(tài)。首先，保險(xiǎn)里面不存在“車輛傷損貶值賠償費(fèi)”的。其次，依照《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定來看，對(duì)于損失的賠付一般要求造成“重大損失”，但對(duì)于交通事故而言，大部分是輕微事故，折舊費(fèi)的提出也是為了日后二手車輛出賣的保價(jià)需求。所以，對(duì)于輕微交通事故而言，外觀損傷不構(gòu)成“重大損失”，故很難要求侵害人（事故主要責(zé)任人）賠償折舊費(fèi)。

即便是出于日后銷售二手車的目的，其實(shí)在要求折舊費(fèi)的賠償上也很難有合理的說理，因?yàn)橛绊懚周噧r(jià)格的主要是車況和安全性（是否為事故車），所以小損傷（如剮蹭需要噴漆、換燈、換保險(xiǎn)杠）基本不會(huì)影響二手車出賣價(jià)格。即便對(duì)價(jià)格造成影響，也是幾百元上下波動(dòng)的合理范疇。

當(dāng)然，如果存在受損車輛為準(zhǔn)新車且事故損失非常嚴(yán)重，影響車輛正常使用，并有明確出售意愿的，此種情況不利于以后車輛的行駛和出售。車輛貶值損失就會(huì)很快變得比較的清晰直觀，要求車輛折舊費(fèi)情有可原。對(duì)方不愿意賠付的話，可以向法院提起訴訟請(qǐng)求，要求支付折舊費(fèi)。如果數(shù)額不大的話，出于時(shí)間、精力成本考慮，不建議索賠折舊費(fèi)。

【法律依據(jù)】交強(qiáng)險(xiǎn)第十條第三款 下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失。

折舊費(fèi)保險(xiǎn)公司理賠嗎

折舊費(fèi)保險(xiǎn)公司是不在理賠范疇之中。根據(jù)國(guó)家相關(guān)的法律的規(guī)定，損害賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失，交強(qiáng)險(xiǎn)或者第三責(zé)任險(xiǎn)只針對(duì)車輛損失和人身損害進(jìn)行賠償，而車輛折舊保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠償?shù)模荒苡烧厥萝囈约氨蛔曹囍麟p方自行協(xié)商。

首先，車輛折舊費(fèi)是車輛投資回收的財(cái)務(wù)表現(xiàn)形式，因此所謂的折舊應(yīng)是車輛有形和無形損耗的問題，在交通事故中此情況應(yīng)為貶值損失賠償，而不是折舊費(fèi)賠償；其次，根據(jù)最高人民法院的答復(fù)，目前對(duì)機(jī)動(dòng)車貶值損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當(dāng)然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償。

保險(xiǎn)，是以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償為基礎(chǔ)的，既然保險(xiǎn)公司判賠1165元，那么這些錢就是你應(yīng)該得到的，你可以拿錢自己找修理廠修理（請(qǐng)確保你自己找的修理廠有維修資質(zhì)，各種手續(xù)齊備，有維修清單，有發(fā)票）。那么現(xiàn)在既然是保險(xiǎn)公司的特約修理廠在修理，他就給應(yīng)該按照保險(xiǎn)公司的賠償單進(jìn)行修理，無權(quán)向車主索要什么10%的折舊費(fèi)（折舊費(fèi)是有計(jì)算公式的）。車主要做的，只是嚴(yán)格把關(guān)，保證修理廠將汽車修好。

折舊費(fèi)不包含在理賠范疇的客觀原因：

（1）雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭(zhēng)議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià)，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等。

（2）貶值損失的可賠償性要兼顧一國(guó)的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國(guó)賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（3）我國(guó)目前鑒定市場(chǎng)尚不規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué)，導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正，加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān)

撞車后折舊費(fèi)保險(xiǎn)公司賠嗎

法律分析：出車禍需要賠折舊費(fèi)，對(duì)于一方的責(zé)任導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，并造成了另一方車輛損失的，是需要對(duì)車輛的折舊費(fèi)用進(jìn)行賠償?shù)模唧w情況下可以根據(jù)交警部門作出的事故責(zé)任認(rèn)定情況來進(jìn)行處理。如果對(duì)方不賠償或者保險(xiǎn)公司不賠償?shù)模梢云鹪V對(duì)方，但起訴的時(shí)候，也必須把保險(xiǎn)公司一起起訴，對(duì)方的司機(jī)是第一被告，對(duì)方的保險(xiǎn)公司是第二被告。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第八十六條　機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和****、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

第八十七條　非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

第八十八條　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報(bào)警等候處理，不得駛離。機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地點(diǎn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將事故有關(guān)情況通知有關(guān)部門。

第八十九條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。對(duì)屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡(jiǎn)易程序處理，并當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解。對(duì)道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)范進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

第九十條　投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知保險(xiǎn)公司。搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)。

第九十一條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

第九十二條　發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

第九十三條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

第九十四條　當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請(qǐng)。對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始;對(duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。

第九十五條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭(zhēng)議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效;調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。交通事故損害賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。

第九十六條　對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請(qǐng)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止

自己承擔(dān)，保險(xiǎn)公司并不承擔(dān)。

一、客觀因素。道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。

二、車況不佳。車輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒有及時(shí)檢查、維修。

三、疏忽大意。當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過高估計(jì)自己的技術(shù)，過分自信，對(duì)前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

四、操作失誤。駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏安全行車常識(shí)，未掌握復(fù)雜道路行車的特點(diǎn)，遇有突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。

五、違反規(guī)定。當(dāng)事人由于不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行車或者走路，致使交通事故發(fā)生。如酒后開車、非駕駛?cè)藛T開車、超速行駛、爭(zhēng)道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。

保險(xiǎn)公司是指依保險(xiǎn)法和公司法設(shè)立的公司法人。保險(xiǎn)公司收取保費(fèi)，將保費(fèi)所得資本投資于債券、股票、貸款等資產(chǎn)，運(yùn)用這些資產(chǎn)所得收入支付保單所確定的保險(xiǎn)賠償。保險(xiǎn)公司通過上述業(yè)務(wù)，能夠在投資中獲得高額回報(bào)并以較低的保費(fèi)向客戶提供適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)服務(wù)，從而盈利。

六；保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)分為兩類: (1) 人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，包括人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。(2) 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，包括財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。我國(guó)的保險(xiǎn)公司一般不得兼營(yíng)人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

七；保險(xiǎn)公司(insurance company)，是采用公司組織形式的保險(xiǎn)人，經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 保險(xiǎn)關(guān)系中的保險(xiǎn)人，享有收取保險(xiǎn)費(fèi)、建立保險(xiǎn)費(fèi)基金的權(quán)利。同時(shí)，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，有義務(wù)賠償被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)損失。

八；保險(xiǎn)公司是銷售保險(xiǎn)合約、提供風(fēng)險(xiǎn)保障的公司。保險(xiǎn)公司是指經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)組織。保險(xiǎn)公司，是指經(jīng)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)設(shè)立，并依法登記注冊(cè)的商業(yè)保險(xiǎn)公司，包括直接保險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司。